Las juntas de sellado del motor son, a primera vista, discretas piezas desechables del motor de combustión interna. Pero su importancia, en ningún caso, no debe subestimarse. Sin ellas, el funcionamiento del motor sería imposible. Las juntas tienen un objetivo y una finalidad comunes: garantizar la estanqueidad total de los conjuntos de acoplamiento. El motor es un lugar muy «incómodo». El peligro lo representan los fluidos técnicos agresivos que circulan por su interior, cuya conversión energética va acompañada de una presión y una temperatura elevadas. Por otro lado, no se debe permitir la penetración de sustancias extrañas (polvo, suciedad, humedad) dentro del motor. Todo esto requiere un aislamiento confiable de doble cara. Estas condiciones se implementan con éxito por la familia de almohadillas STELLOX.
Productos: Juntas y sellos para coches particulares
Juntas y sellados Stellox
Ventajas de las juntas y sellados Stellox
Juntas para motores de combustión interna
Juntas de pozo de vela, carcasa de filtro, bomba de aceite, bomba de agua, válvula EGR, turbocompresor: Stellox tiene una amplia gama de juntas y sellados para una gran variedad de componentes y conjuntos acoplados al motor.
Las juntas para motores de combustión interna Stellox se fabrican de acuerdo con los parámetros y tolerancias de las piezas originales, lo que significa que, utilizando productos de la marca durante el mantenimiento y la reparación del vehículo, el comprador recibe una mercancía similar a las piezas originales o superior en la calidad.
Ventajas de las juntas Stellox para motores de combustión interna
Juntas de culata de cilindros
Entre todas las juntas y sellados de motores de combustión interna destacan las juntas de culata de cilindros (junta GBC): las juntas se colocan entre el bloque de cilindros y la culata de cilindros y se someten a las cargas de temperatura y presión más altas. Si la junta se quema, se rompe o está suelta, el refrigerante y el aceite entrarán en las cámaras de combustión y los gases de escape entrarán en el sistema de refrigeración y lubricación.
Las posibles consecuencias de un mal funcionamiento de la junta GBC son el sobrecalentamiento del motor, el funcionamiento incorrecto del sistema de encendido y la aparición de humo azul, la pérdida de potencia del motor, la contaminación del aceite y el refrigerante. La eliminación de estas consecuencias es una reparación costosa con el desmontaje total o parcial del motor, y la mejor prevención es el mantenimiento oportuno de las juntas GBC utilizando juntas Stellox.
Ventajas de GBC Stellox
Juntas de tapa de válvula Stellox
La junta de tapa de válvula se instala entre la tapa de válvula y el motor y evita que el aceite del motor fluya entre estos elementos.
Las juntas de tapa de válvula se fabrican, por regla general, de caucho o corcho: no experimentan cargas similares a las delas juntas de culata de cilindros, por lo que las características de resistencia de estos materiales son suficientes para resolver esta tarea.
La garantía de una larga vida útil de las juntas de la tapa de la válvula es el cumplimiento de las tecnologías de reemplazo, la precisión en la instalación de la junta y al apretar los pernos, así como la conformidad de la junta con las dimensiones y las características de calidad exigidas por los fabricantes de automóviles para las piezas originales. Y si la cuestión de la instalación depende completamente de la experiencia y las cualificaciones del taller, la calidad en la producción de juntas de motores de combustión interna es una de las fuertes competencias de Stellox.
Ventajas de las juntas de tapa de válvula Stellox
Juntas del colector de admisión y de escape
La unión hermética de los colectores de admisión y escape a la culata de cilindros es la tarea principal de las juntas de admisión y escape. La pérdida de la estanqueidad de la junta del colector de admisión conduce al sobrecalentamiento del motor, la entrada de aceite y refrigerante en la cámara de combustión y la pérdida de potencia del motor. Si el colector de escape no está lo suficientemente apretado, entra un exceso de aire en el sistema, el sensor de oxígeno funciona mal, se aumenta el consumo de combustible, que se quema de forma incompleta en la cámara y entra en el catalizador y en el tubo de escape, con lo que estos elementos se hacen inoperantes. Como puede ver, la falla de los sellados puede conducir a las roturas más graves, por lo que se recomienda cambiar las juntas de los colectores a las nuevas de Stellox en cada reparación de motores de combustión interna.
Ventajas de las juntas del colector de admisión y de escape Stellox
Prensaestopas Stellox
En cualquier automóvil hay muchas piezas de repuesto móviles e inmóviles, cuyos puntos de conexión deben sellarse de forma especialmente segura para evitar que entre arena, suciedad y humedad en ellas y que se filtren lubricantes. La entrada de sustancias extrañas y objetos en lugares no cerrados de las conexiones conduce a un desgaste acelerado de las piezas y al desarrollo de la corrosión, y el flujo de líquido lubricante amenaza con sobrecalentarse, atascar y destruir las piezas de la parte móvil del nodo.
Estos problemas se pueden evitar si se realiza un diagnóstico periódico y se mantiene el vehículo, y si se detectan fugas de líquidos lubricantes, se reemplazan oportunamente y se usan las prensaestopas Stellox.
Ventajas de las prensaestopas Stellox
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