Productos: Sistema de distribución para coches particulares

Las correas de transmisión y las correas de distribución se utilizan en casi todos los motores de los automóviles modernos. Con su ayuda, la rotación del eje cigüeñal y el árbol de levas del motor se sincroniza, las poleas de los equipos auxiliares se mueven, por ejemplo, generador, dirección asistida hidráulica, compresor de aire acondicionado, bomba del sistema de enfriamiento.
Al igual que con cualquier otra pieza de repuesto, las correas de transmisión tienen su propia vida útil, lo que significa que también están sujetas a inspección y reemplazo periódicos: la rotura de la correa de distribución puede causar una falla costosa en el motor, y la rotura de la correa de accesorios provoca la descarga de la batería, un funcionamiento incorrecto del sistema de refrigeración y otros componentes accionados por la correa.
El control escrupuloso en todas las etapas de la producción, la presencia de la base propia para las pruebas de las muestras de los productos fabricados, el personal cualificado con la experiencia de muchos años del trabajo, apoyo técnico moderno de las instalaciones de producción son fundamentales para el alto nivel de la calidad de los productos Stellox.

Tensor de cadena de distribución es un dispositivo para el mantenimiento automático de la cadena en un estado de tensión y la amortiguación de las cargas dinámicas que se producen durante el funcionamiento del mecanismo de accionamiento del árbol de levas en motores con accionamiento de cadena de distribución.
Con el tiempo, los eslabones de conexión se desgastan en las cadenas de distribución, lo que conduce al alargamiento (estiramiento) de la cadena en sí. El tensor de cadena compensa la longitud a la que se estira la cadena siempre que la longitud de su vástago permita que se mantenga una tensión adecuada. Alcanzar la posición extrema del tensor de cadena con el vástago indica la necesidad de reemplazar la cadena de distribución porque ya no es posible mantener la tensión necesaria: bajo cargas, la cadena continuará estirándose y en un momento puede saltar sobre los dientes de los piñones de transmisión, lo que lleva a las consecuencias más desagradables, tales como desajuste de la sincronización de fases de distribución, daños en las válvulas de admisión y escape, reparación o sustitución costosa del motor.
Stellox recomienda cambiar el juego de ruedas de estrella y el tensor al cambiar la cadena de distribución: esto protegerá el motor de posibles averías y también eliminará la necesidad de volver a visitar el taller de servicio de automóviles para reemplazar el tensor por separado y evitará los costos adicionales.