Productos: Juntas y sellos para camiones

En los motores de los camiones se aplican la multitud de juntas y los elementos de sellado, el propósito principal de que es abastecer la unión hermética de las partes distintas, la protección del motor y sus partes de la entrada de los objetos extraños y los líquidos, prevenir la fuga del aceite, el anticongelante y otros líquidos técnicos. Juntas de bomba de agua, enfriador de aceite, termostato, inyectores son solo algunas de ellas.
En los reglamentos para la realización de muchos trabajos de reparación y mantenimiento del motor y sus partes no se recomienda la reutilización de las juntas, lo que aumenta el presupuesto para la realización de estos trabajos. Stellox ofrece una alternativa de calidad a los materiales originales y la posibilidad de ahorrar en el mantenimiento del transporte.

En la bandeja del cárter del motor se encuentra el volumen principal de aceite en el motor: después de pasar por todos los sistemas y nodos del motor, el aceite fluye hacia el cárter, desde donde la bomba de aceite lo recoge una y otra vez para los nuevos ciclos de lubricación del motor. Se necesita una conexión hermética del cárter al motor para evitar fugas de aceite y para evitar que la humedad entre en el motor.
Para una conexión segura y hermética del motor y el cárter, se utilizan selladores especiales o juntas del cárter del motor. Tanto el sellador como la junta del cárter se aplican una vez y cambian con cada mantenimiento del cárter. Por lo tanto, para facilitar el trabajo, la gama Stellox presenta juntas de cárter del motor para las marcas y modelos de camiones más populares.

En cualquier automóvil, se utilizan muchas prensaestopas: piezas diseñadas para evitar fugas de aceite y líquidos técnicos, así como para proteger las piezas del polvo, la suciedad de objetos abrasivos o sustancias que pueden causar corrosión.
Los nodos y unidades en las que se utilizan las prensaestopas pueden ser muy diferentes en aplicación, ubicación en el automóvil y carga: ejes de transmisión, equilibradores, cilindros de dispositivos de elevación de cabina, cubos, pivotes, cajas de transmisión, ejes cigüeñal y muchos otros componentes y piezas.
Las prensaestopas generalmente no son reparables. En caso de que aparezcan síntomas de un mal funcionamiento de la prensaestopa, es mejor reemplazarla con una nueva de Stellox: el costo de reemplazo es pequeño en comparación con el costo de reparar un nodo grande que ha fallado debido a una prensaestopa.