La transmisión es un complejo sistema de nodos y piezas, gracias al cual el vehículo empieza el movimiento.
Las piezas de la transmisión están en movimiento constante y bajo una carga alta: aceleraciones y desaceleraciones bruscas, fricción, fuerzas que actúan en diferentes direcciones son las condiciones normales de trabajo de los nodos y piezas de la transmisión. A pesar de los elevados recursos, que los ingenieros fijaron durante el diseño, la transmisión necesita mantenimiento y reparaciones periódicas, y es por ello que la gama Stellox ofrece una gran cantidad de componentes para esta unidad: kits de embrague listos para usar o elementos individuales tales como discos de embrague, cojinetes de desembrague, cestas y cilindros de embrague, manguetas articuladas de velocidad angular igual y mucho más para mantener el vehículo en buen estado.
Productos: Transmisión para coches particulares
Piezas de la transmisión Stellox
Ventajas de las piezas de transmisión Stellox
Kits de embrague
En la transmisión de automóviles, el embrague juega un papel importante, que generalmente consiste en varias piezas: la cesta del embrague, el disco del embrague, el cojinete de desembrague. Por lo general, estas piezas rara vez fallan todas juntas al mismo tiempo, sin embargo, la falla de una de ellas causa un desgaste acelerado o daños a otras piezas del nodo. Para evitar la reparación futura de una pieza desgastada pero no defectuosa, muchos propietarios de vehículos prefieren cambiar todo el kit de embrague a la vez.
Por ello, la gama Stellox incluye tanto kits de embrague completados como todos los componentes por separado.
Ventajas de los kits de embrague Stellox
Discos de embrague
Uno de los elementos principales e importantes de la transmisión es el disco de embrague.
En el estado intercalado entre el volante y la cesta del embrague, el disco del embrague transmite el par desde el eje del motor a la transmisión, lo que hace que el automóvil entre en movimiento. Al presionar el pedal del embrague, el disco se separa del volante y la cesta, el conductor tiene la oportunidad de cambiar de marcha.
En el momento del cambio de marcha, puede haber un deslizamiento a corto plazo del disco, el impacto de vibraciones y golpes, debido al desgaste de las pastillas de fricción del disco y los elementos de amortiguación. Es decir, el propio disco de embrague está sometido a un desgaste natural debido a las particularidades de su estructura.
En la gama Stellox los discos de embrague se presentan como parte de los kids, así como en forma de las posiciones independientes.
Ventajas de los discos de embrague Stellox
Cojinete de desembrague
El cojinete de desembrague es un elemento de embrague del que depende la conexión y desconexión del disco propulsado, el volante y la cesta. Cada vez que se presiona el pedal del embrague, el cojinete de desembrague presiona el resorte de diafragma de la cesta y libera el disco del estado de sujeción, cuando se libera el pedal, la presión sobre la cesta del embrague se detiene, el disco vuelve al estado de sujeción entre el volante y la cesta.
El mal funcionamiento del cojinete de desembrague conduce a una liberación incompleta y, como resultado, al desgaste prematuro de las pastillas de fricción del disco de embrague, los lóbulos de la cesta del embrague. Por lo tanto, si hay signos de mal funcionamiento, es mejor reemplazar la pieza: Stellox ofrece cojinetes de desembrague como parte de kits y en forma de artículos independientes.
Ventajas de los cojinetes de desembrague Stellox
Cilindros de embrague
El cilindro de embrague se utiliza en vehículos con accionamiento hidráulico de encendido y apagado del embrague: al presionar el pedal del embrague, la fuerza se transmite al cilindro y desde él a la horquilla de cambio y al cojinete de desembrague. Un accionamiento hidráulico de embrague en buen estado facilita el trabajo del conductor, especialmente cuando se requieren maniobras activas y cambios de marcha.
De la fiabilidad del cilindro del embrague depende la precisión de la transmisión, la fuerza con la que se requiere apretar el pedal del embrague, el punto en el que comienza a funcionar el embrague.
Stellox ofrece un reemplazo confiable y de alta calidad para cilindros de embrague defectuosos para una amplia gama de marcas y modelos de automóviles.
Ventajas de los cilindros de embrague Stellox
Kits de reparación de mangueta articulada interna de velocidad angular igual
La tarea principal de la mangueta articulada de velocidad angular igual es la transmisión del par desde el eje de la transmisión a la rueda, y su característica principal es que la transmisión del par se produce entre los elementos que están en movimiento continuo y al mismo tiempo cambian la dirección del movimiento, el ángulo de instalación de las ruedas.
Debido a la rotación y el cambio de dirección continuos, se aplican muchas cargas diferentes a la mangueta articulada de velocidad angular igual y, a pesar de la vida útil relativamente larga de esta pieza, las manguetas articuladas de velocidad angular igual fallan en el momento más inoportuno: aceleración brusca, giro o aceleración con giro.
El crujido al girar es uno de los principales signos de mal funcionamiento de la mangueta articulada de velocidad angular igual y una de las principales causas de mal funcionamiento es un guardapolvo roto o mal fijado, la entrada de suciedad, la fuga de líquido.
Stellox recomienda la inspección periódica de los guardapolvos de la mangueta articulada de velocidad angular igual como uno de los métodos para prevenir el mal funcionamiento de este nodo.
Ventajas de los kits de reparación Stellox
Categorías relacionadas
